太阳成集团tyc7111cc10月18日，招商工业海门基地为礼诺航运（Höegh Autolines）筑造的第二艘9100车双燃料汽车运输船“Höegh Borealis（礼诺北极光）”号交付出江，开启全球首航。这是环球最大、最环保的汽车运输船。

“Höegh Borealis”号是礼诺航运向招商工业海门基地订购的12艘9100车双燃料和零碳停当极光级PCTC的第2艘，于。

太阳成集团tyc7111cc，目前已发轫贸易运营并首航日本，糟粕10艘将正在2027年上半年之前完全交付。别的，两边尚有4艘同型船待生效，若船东行使拣选权，盘算于2026年和2027年交付。

据剖析，该型船由Deltamarin打算，全长199.9米，型宽37.6米，型深14.53米，打算吃水9.35米，运载才略达9100车，14层船面，装备1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机，可行使LNG和常例燃料，尚有DNV船级社的“氨预留（ammonia ready）”和“甲醇预留（methanol ready）”符号太阳成集团tyc7111cc，是目前汽车运输船界限中首型可行使碳中和燃料的船舶。

该系列船打算用于运输来日的货品，将拥有增强的船面和巩固的内部坡道体系，答允电动汽车正在一起船面上行驶，并为更重的项目货品供给更多圆活性。“极光级”汽车运输船装备了MAN Energy Solutions供给的MAN B&W多燃料发起机太阳成集团tyc7111cc，能够行使各类生物燃料和常例燃料，包罗LNG。正在对发起机、油箱和辅帮体系稍作修正之后，该船就能够过渡到行使绿色氨气或甲醇等来日零碳燃料运营。

同时，该型船还顶层船面上安设1500平方米的太阳能电池板，使发电机发电量最多可省略30%-35%，同时船舶还可采用岸电，杀青无排放口岸功课。

行动第二艘交付运营的“极光级”双燃料汽车船，“Höegh Borealis”号同样肩负礼诺航运迈向来日绿色航运和净零排放的主要工作，新型身手的使用将使每辆汽车正在运输经过中的碳排放量比现时行业均匀程度省略58%以上。